LFMD-CEQ Cannes-Mandelieu 2014 by TIM

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Re: LFMD-CEQ Cannes-Mandelieu 2014 by TIM

Message par TIM PATRICK le Mar 25 Fév 2014 - 6:52

F-BSHM a écrit:Yep il est rare ce Stinson ! Je l'ai jamais vu à Cannes perso !

en voilà d'autres "rares" !!!

Ce LAIRD PLANES LC-RW300 de 1929 (seul exemplaire encore en état de vol) :










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Re: LFMD-CEQ Cannes-Mandelieu 2014 by TIM

Message par TIM PATRICK le Mar 25 Fév 2014 - 6:53

REAWIN SPEEDSTER de 1936  , NC15865













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Re: LFMD-CEQ Cannes-Mandelieu 2014 by TIM

Message par TIM PATRICK le Mar 25 Fév 2014 - 6:54

STAMPE SV4 de 1937  , F-BAHV :








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Re: LFMD-CEQ Cannes-Mandelieu 2014 by TIM

Message par TIM PATRICK le Mar 25 Fév 2014 - 6:56

Hawker Fury FB.10 n°37514 (F-AZXL)
Construit en Angleterre (à Kingston) en 1948, équipé d'un moteur Curtiss Wright R-3350-26WD de 2800ch.

Un grand  :merci: à F & F pour ce moment rare !

Ah ben oui TIM...........très très content ! bounce  juste j'ai pas trouvé le contact  No 







Et cette hélice........5 mts d'envergure !




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Re: LFMD-CEQ Cannes-Mandelieu 2014 by TIM

Message par Ductedfan le Mar 25 Fév 2014 - 7:05

C'est un très beau reportage  Shocked 

Brav et merci  Razz 

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Re: LFMD-CEQ Cannes-Mandelieu 2014 by TIM

Message par BILLAUD bruno le Mar 25 Fév 2014 - 7:07

Magnifique Patrick.

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Re: LFMD-CEQ Cannes-Mandelieu 2014 by TIM

Message par TIM PATRICK le Mar 25 Fév 2014 - 7:12

Merci à vous
C'est un moment rare et trés privilégié , à noter , que tous avions sont en état de vol

et le dernier
Hawcker Hurricane

Le Hurricane Mk IIa P3351 a été démonté et envoyé en France pour y être reçu par son nouveau propriétaire, dont l’identité n’est pas encore connue. Cet appareil faisait partie de la collection Alpine Fighter Collection de Sir Tim Wallis en Nouvelle-Zélande.
Le Hurricane Mk IIa DR393 (immatriculé ZK-TPK) était initialement un Mk I, le P3351. Il fut livré à la RAF et s’écrasa près de Prestwick le 21 juillet 1940. Reconstruit comme Hurricane Mk IIa avec le serial number DR393, il fut remis à l’Union  Soviétique en mai 1941. Il s’écrasa près de Murmansk en 1943. Son épave fut restauré en Hurricane Mk IIc au Royaume-Uni de 1992 à 1995, puis il fut transféré en Nouvelle-Zélande en 1995. Son premier vol post-restauration eut lieu le 12 janvier 2000.






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Re: LFMD-CEQ Cannes-Mandelieu 2014 by TIM

Message par F-BSHM le Mar 25 Fév 2014 - 7:39

Ils sont tous basés à Cannes ceux-là ? J'ai jamais vu le Sea Fury !

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Re: LFMD-CEQ Cannes-Mandelieu 2014 by TIM

Message par gregdu061 le Mar 25 Fév 2014 - 7:59

Jamais vus ! Belles exclues

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Re: LFMD-CEQ Cannes-Mandelieu 2014 by TIM

Message par TIM PATRICK le Mar 25 Fév 2014 - 8:32

F-BSHM a écrit:Ils sont tous basés à Cannes ceux-là ? J'ai jamais vu le Sea Fury !

Ah oui je confirme tous basés à Cannes !

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Firecats à CEQ !

Message par TIM PATRICK le Mar 25 Fév 2014 - 20:13

Le Tracker S-2FT:
source Wikipedia:
Le Tracker S-2FT également appelé TurboFIRECAT est un avion bombardier d'eau.
Il s'agit d'une version dérivée de l'appareil de lutte anti-sous-marine Grumman S-2 Tracker, construit à l'origine pour l'US Navy dont le 1er vol remonte à décembre 1952.
Après leur retrait du service actif en 1976, des appareils déclassés furent rachetés par l'État de Californie pour être convertis en avion de lutte contre les incendies. La transformation est réalisée par la société canadienne Conair Aviation. C'est cette dernière qui affrète les Tracker de la sécurité civile Française.
C'est un bi-turbopropulseur à aile haute, doté d'un train d'atterrissage tricycle. Les ailes sont repliables au sol. Les deux moteurs délivrent une puissance de 1 424 ch chacun permettant une vitesse de croisière de 300 km/h avec une autonomie de 3 h 30. Il est piloté par une personne qui peut être assistée d'un copilote qui dispose des mêmes commandes de vol que le pilote.
En France les pilotes de Tracker sont d’anciens pilotes de chasse provenant soit de l’aéronautique navale soit de l’armée de l’air. En général les missions du Tracker s’effectuent à deux appareils en simultané. Ils sont déployés en général en première intervention lors des départs de feu, le largage de retardant et leur rapidité d'action aidant à la lutte de premier niveau, avant une éventuelle intervention de Canadair sur des sinistres plus étendus.
Le réservoir de retardant a une capacité de 3 400 litres et comprend quatre soutes sélectionnables.
L'avion est équipé de deux turbopropulseurs Pratt & Whitney Canada PT6A-67AF à turbine libre, doté d'inversion de pas d'hélice, et développant 1 424 shp (1 509 eshp) jusqu'à ISA + 31 °C.

Hello
Aprèm. du 25/02 ,  visite de deux trackers N° 7 et 20 pour deux arrivées , passages faire le plein d'eau au "pélicandrome" puis départ , donc j'ai eu le temps de les "faire" sous tous les angles (il manquait juste un peu de soleil mais juste avant la pluie)

Premiers posés , piste 17 :










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Re: LFMD-CEQ Cannes-Mandelieu 2014 by TIM

Message par TIM PATRICK le Mar 25 Fév 2014 - 20:14

Trackers , la suite :










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Re: LFMD-CEQ Cannes-Mandelieu 2014 by TIM

Message par TIM PATRICK le Mar 25 Fév 2014 - 20:16

Trackers , suite et fin :












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Re: LFMD-CEQ Cannes-Mandelieu 2014 by TIM

Message par BILLAUD bruno le Mar 25 Fév 2014 - 20:51

Super Patrick , les trackers , ils ne viennent pas souvent .Merci pour ces photos

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Re: LFMD-CEQ Cannes-Mandelieu 2014 by TIM

Message par gregdu061 le Mar 25 Fév 2014 - 22:16

Joli !! En effet c'est rare !

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Re: LFMD-CEQ Cannes-Mandelieu 2014 by TIM

Message par TIM PATRICK le Jeu 27 Fév 2014 - 20:13

Merci à vous pour vos passages et coms !!

Après-midi 25.02 ,










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Re: LFMD-CEQ Cannes-Mandelieu 2014 by TIM

Message par TIM PATRICK le Jeu 27 Fév 2014 - 20:13

Hello
Après-midi du mercredi 26/02 :

CESSNA T303 , N303W :




CESSNA 182T SKYLANE , N861SF :




Piaggio P-180 Avanti II , LX-JFP:




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Re: LFMD-CEQ Cannes-Mandelieu 2014 by TIM

Message par TIM PATRICK le Jeu 27 Fév 2014 - 20:14

Suite du 26 02 :

LE Citation du jour , CESSNA 550 CITATION II , F-HAJV :



CIRRUS SR 22 , N675SR :


Mickey , ............ le retour , CESSNA 510 CITATION MUSTANG , M-OUSE :





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Re: LFMD-CEQ Cannes-Mandelieu 2014 by TIM

Message par TIM PATRICK le Jeu 27 Fév 2014 - 20:15

Suite du 26 / 02 :

BEECH B200 SUPER KING AIR , N92WC :





@ la prochaine .....

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Re: LFMD-CEQ Cannes-Mandelieu 2014 by TIM

Message par gregdu061 le Jeu 27 Fév 2014 - 21:57

Belle série !

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