LFBO by TopGun
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Re: LFBO by TopGun
Belle série !


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William
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Willairlines- Avia'Pilote sénile
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Re: LFBO by TopGun
Ben voilà il va finir par me dégoutter de faire des photos avec lui !!!

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Le modo est tabou , on en viendra tous à bout..

By CaC- Avia'Modo
Alcoolo, coordo et fier de l'être - Messages: 2201
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Re: LFBO by TopGun
Bon, la petite mise en bouche avant le plat de résistance.




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TopGun- Avia'Modo
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Re: LFBO by TopGun
plus vite que lucky luke
JBND31- Avia'Business Plus
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Re: LFBO by TopGun
Ouais mais jamais autant que les batraciens 
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TopGun- Avia'Modo
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Re: LFBO by TopGun
à quoi sert le "renfort" ou "bosse" sur le puit du train avant ?

FRENCHSKY- Avia'Modo
Barman alcoolique fossilisé - Messages: 10407
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Re: LFBO by TopGun
En fait le plancher est plus bas que les 330 normaux ; du coup il n'y avait plus de place pour le logement du train ; alors ils ont rajouté cette petite bosse pour pouvoir mettre le train avant.
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TopGun- Avia'Modo
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Re: LFBO by TopGun
merci pour l'explication, celà lui donne un petit air "militaire".....
bel oiseau....
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FRENCHSKY- Avia'Modo
Barman alcoolique fossilisé - Messages: 10407
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Re: LFBO by TopGun
pour compléter tes photos:
"Le dernier-né d'Airbus, le long-courrier cargo A330-200F, a décollé pour son premier vol d'essai aujourd'hui à Toulouse, selon la retransmission sur internet de l'avionneur européen.
Avec cet appareil consacré au transport de marchandises --une version passager de l'A330-200 est en service depuis 1998--, Airbus revient sur le marché des avions long-courriers de fret, ultra-dominé par son rival américain Boeing depuis l'arrêt, fin 2007, de la production de l'A300, alors en fin de vie.
L'A330-200 cargo a reçu un total de 67 commandes, selon le dernier bilan commercial d'Airbus à fin septembre 2009.
Il est capable de transporter 64 tonnes de fret sur un rayon d’action de plus de 7 400 kilomètres ou 69 tonnes sur des distances allant jusqu’à 5 930 km."
source AFP
"Le dernier-né d'Airbus, le long-courrier cargo A330-200F, a décollé pour son premier vol d'essai aujourd'hui à Toulouse, selon la retransmission sur internet de l'avionneur européen.
Avec cet appareil consacré au transport de marchandises --une version passager de l'A330-200 est en service depuis 1998--, Airbus revient sur le marché des avions long-courriers de fret, ultra-dominé par son rival américain Boeing depuis l'arrêt, fin 2007, de la production de l'A300, alors en fin de vie.
L'A330-200 cargo a reçu un total de 67 commandes, selon le dernier bilan commercial d'Airbus à fin septembre 2009.
Il est capable de transporter 64 tonnes de fret sur un rayon d’action de plus de 7 400 kilomètres ou 69 tonnes sur des distances allant jusqu’à 5 930 km."
source AFP

FRENCHSKY- Avia'Modo
Barman alcoolique fossilisé - Messages: 10407
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Re: LFBO by TopGun
Trés sympas tes photos Guillaume
vivement la suite
Y.P
vivement la suite Y.P

YP- Gold'Member
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Re: LFBO by TopGun
Le décollage avec les Pyrénées en arrière plant est superbe.
Vite la suite!!
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Eric- Avia'Eco Plus Class
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Re: LFBO by TopGun
Merci à vous
Comme vous avez pu le remarquer, lumière exceptionnelle ce matin ...







Bref ...

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TopGun- Avia'Modo
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Re: LFBO by TopGun
Mmmmh tous ces reflets sur les fuselages lisses 


P@ul P- Gold'Member
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Re: LFBO by TopGun
En effet, joli soleil pluvieux
Europ Airpost et OLT sont particulièrement réussies
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verco91- Apprenti Avia'Pilote
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