Le 787 rentre le train

On sais maintenant que le système électrique et hydraulique fonctionnent et que le l'intégration des commandes dans le cockpit est en bonne voie.



http://www.flightglobal.com/blogs/flightblogger/2008/08/dreamliner-one-landing-gear-sw.html
Le premier vol se rapproche !

A+

MDR

Ca fait 1ans qu'il aurait déjà volé !

Le gars derrière tranquillou...en short j'ai jamais vu çà chez Airbus !
Il va être magnifique cet avion en vol.

thomas a écrit:MDR

Ca fait 1ans qu'il aurait déjà volé !

Si tu veux on parle du 380 , 350 et A400 M


ICE

ICE-MAN a écrit:

thomas a écrit:MDR

Ca fait 1ans qu'il aurait déjà volé !

Si tu veux on parle du 380 , 350 et A400 M


ICE

L'A380 à fait son premier vol à la date prévu .
L'A350 ou tu as vue qu'il etait en retard ?
lA400 viens de faire son roll-out , il volera d'ici 3 semaines

Sa devrait le faire sous les couleurs de corsairfly.

thomas a écrit:

ICE-MAN a écrit:

thomas a écrit:MDR

Ca fait 1ans qu'il aurait déjà volé !

Si tu veux on parle du 380 , 350 et A400 M


ICE

L'A380 à fait son premier vol à la date prévu .
L'A350 ou tu as vue qu'il etait en retard ?
lA400 viens de faire son roll-out , il volera d'ici 3 semaines

Sauf que moi je suis persuadé que Boeing tiendra mieux les délais de livraison...

ICE

MDR

Plus que quelques mois et les 2ans du 380 sont largement depassé sachant qu'il n'a pas encore volé ce 787 , il vient seulement de lever la pate !

A contre B, ça n'amène jamais rien de constructif. Voilà une bonne raison d'éviter de tomber dans des considérations aussi subjectives

Non mais sans rire, je suis impatien de la voir voler, je me demande si le Wingfelx sera aussi impressionant que sur les photos...

Et vive l'avro (qui lui a pas de wing flex )

ICE

Chaque constructeur connait des petites crises. Certes le 787 devait faire son premier vol il y a un bout mais bon, il est préférable de prendre ce retard avant le premier vol et être prêt à passer la seconde lors de la production que de lancer à la va vite le programme de vol, et s'apercevoir ensuite qu'il y a des soucis à corriger.

Pour Boeing, même avec le retard le jeu en vaut la chandelle, le carnet de commandes du 787 est full avec un avion commercial qui sera le plus hi-tech. Si l'avion respecte techniquement tous les critères après les essais en vol et qu'ils arrivent à monter en cadence, ils rattraperont rapidement la confiance des compagnies qui attendent leurs avions, trop fières de pouvoir possèder ne serait-ce qu'un exemplaire de 787 dans leur flotte.

Il n'y a qu'a regarder a quel points les compagnie sont contentes des performances de l'Airbus A380 alors que l'on a tant raillé sur les délais de livraison.

Le programme à passé une nouvelle étape en réussisant le test « high blow », mais le calendrier va être réétudier à cause de la grève des mécaniciens qui dure depuis le 6 septembre !!

http://www.aerocontact.com/actualite_aeronautique_spatiale/ac-la-calendrier-du-boeing-787-bientot-revise~07354.html



A+

Dommage pour ce retard, encore une fois. En tout cas, superbe photo