Re: Un avion d'Air France disparait ??

Leadership · Leadership le Sam 11 Juil 2009 - 18:10

Selon la presse Allemande:

Per 1 million flights:
1.3 AF flights crash
and
0.3 is the average for all flights around the world

Chausette · Chausette le Sam 11 Juil 2009 - 18:30

c'est une honte de la part de la presse allemende !

Damien · Damien le Sam 11 Juil 2009 - 18:58

Chausette a écrit:c'est une honte de la part de la presse allemende !

Et pourquoi cela?
Je sais pas vraiment d'où sortent ces statistiques mais si elles sont fondées, je vois pas en quoi c'est "honteux" ?

b777juju · b777juju le Sam 11 Juil 2009 - 22:25

http://www.airdisaster.com/statistics/

http://www.airfleets.net/fr/crash/stat_airline.htm

http://www.airsafe.com/airline.htm

ces statistique sont fondé sur le nombre d'accident par passage mais il ne prenne pas en compte l'age de la compagnie

Damien · Damien le Sam 11 Juil 2009 - 23:33

b777juju a écrit:ces statistique sont fondé sur le nombre d'accident par passage mais il ne prenne pas en compte l'age de la compagnie

Dans ce cas pour moi, elles ne valent rien.
Non seulement il faut rapporter le nombre d'accidents sur le nombre total de vols, mais également sur la durée de vie de la compagnie...

On ne peut pas mettre sur un pied d'égalité une compagnie ayant eu 2 accidents en 2 ans de service qu'une compagnie ayant eu 2 accidents en 20 ans de service...

Dj Tiesto · Dj Tiesto le Jeu 30 Juil 2009 - 10:42

Airbus prêt à financer les recherches

http://www.lemonde.fr/societe/article/2009/07/30/vol-af447-airbus-pret-a-financer-la-poursuite-des-recherches-des-boites-noires_1224021_3224.html

Hadrien · Hadrien le Jeu 30 Juil 2009 - 17:50

La boulette :s

http://www.koreus.com/video/journal-tele-bolivie-af447-lost.html

archi111 · archi111 le Sam 1 Aoû 2009 - 15:08

Hadrien a écrit:La boulette :s

http://www.koreus.com/video/journal-tele-bolivie-af447-lost.html

Nungesser · Nungesser le Sam 1 Aoû 2009 - 23:16

bonjour, a signaler que le rapport d'étape du BEA est disponible en ligne. il est assé interessant et instructif bien qu'a mon avis, il comporte encore un fois des erreures!!!!!! Shocked

(cf rapport d'étape sur le Fk100 F-GMPG ou ils confondent sur une photo spoiler et reverses de mémoire)

-Moi le premier stagiaire que je vois en train de souffler des circuit anémo a l'air comprimé il se prend un coup de pied au c.... qui l'empèchera de s'assoir qques temps!!!!

- ils disent ne pas avoir encore totalement expliquer le pourquoi du message TCAS , hors il est admis dans ce rapport qu'il y a eut un pb dans la chaine de calcul de vitesses. Sans les vitesse le TCAS ne peut pas predire la trajectoire exacte et donc un probabilité de colision avec un autre avion. Il se déclare donc lui aussi en panne.
malgrès cela je vous invite tout de même à lire ce rapport qui coupe l'herbe sous le pied à pas mal de bruits de couloirs

Nungesser · Nungesser le Sam 1 Aoû 2009 - 23:19

precision sup, un circuit anémo se souffle à l'azote afin de le sécher, lair comprimer contient de l'humiditée.....

archi111 · archi111 le Jeu 6 Aoû 2009 - 12:01

Emissons de BFM radio sur le sujet :

1-Il y a quelques pauses (pub, infos...) pendant l'emissions donc voici le vrai temps de l'emission :
Et comme ils crachent un peu, AF appel pendant l'emission

0 à 11 min
13 à 23 min
30 à 41 min
44 jusqu'à la fin

http://podcast.bfmradio.fr/channel123/20090805_debat10h_bfm.mp3

2-Et une autre avec un interview des grands constructeurs aeriens :
Pauses coupées :

http://podcast.bfmradio.fr/channel67/dossier_aeronautique_bfm.mp3

voili voilou Smile