Re: Un avion d'Air France disparait ??

Leadership · Leadership le Sam 6 Juin 2009 - 10:02

En effet ce genre de sous-marins ne descendent pas trop bas, ils vont évidement utiliser ses sonars, mais ce ne sont pas des sonars qui pendent par un fil. Les sonars utilisé sont les plus performants puisque c'est ceux de mon employeur actuel

. Le sonar comme son nom l'indique ecoute les "sons", sa principale qualité est de développer des algorythmes pour réduire les bruits de la mer est ainsi n'écouter que ce qui nous interesse.

L'utilisation du SNA est sans doute du parce que c'est le batiment Français le plus proche de la zone, cependant il faut savoir que le lieu où se trouve les SNA est totalement secret meme le président de la République ne sait pas où ils sont!

TopGun · TopGun le Sam 6 Juin 2009 - 10:19

Petit hors topic : attention à ne pas confondre SNA (Sous marin nucléaire d'attaque) et SNLE (sous marin nucléaire lanceur d'engin). Les SNLE sont la dissuasion nucléaire française, et leur position est TOUJOURS inconnue. Les SNA sont des sous-marin de combat naval uniquement, et une de leur mission principale est l'escorte de bâtiments (mais il y a aussi toute une palette de mission plus secrètes). Si on ne sait jamais exactement où ils sont, on a souvent une idée de leur localisation en fonction du déplacement des gros bâtiments style CDG, bâtiments de commandements, porte-hélicoptères etc ...

riton737 · riton737 le Sam 6 Juin 2009 - 11:09

Petite photo de 330 avec une pensée pour l'équipage et les passagers disparus Crying or Very sad

Tannerh · Tannerh le Sam 6 Juin 2009 - 11:58

Pour revenir aux sous-marins, dans les prochains jours va arriver sur la zone un bâtiment de l'Ifremer qui possède des petits sous-marins automatiques pouvant descendre à de grandes profondeurs. Peut-être que là on aura plus de chances de pouvoir localiser de possibles débris de l'avion.

riton737 · riton737 le Sam 6 Juin 2009 - 13:06

Tannerh a écrit:Pour revenir aux sous-marins, dans les prochains jours va arriver sur la zone un bâtiment de l'Ifremer qui possède des petits sous-marins automatiques pouvant descendre à de grandes profondeurs. Peut-être que là on aura plus de chances de pouvoir localiser de possibles débris de l'avion.

Peut etre si l'avion est dans la zone ou ils sont partis !!Parce que là ils savent plus trop ou ils en sont les chercheurs!! Crying or Very sad

noel · noel le Sam 6 Juin 2009 - 18:01

RECIFE (AFP) - 06/06/09 18:44
"Des corps et des débris appartenant à l'Airbus d'Air France qui s'est abîmé dans l'Atlantique ont été récupérés samedi, a annoncé le colonel Jorge Amaral, un porte-parole de l'Armée de l'air."
A+
NOEL Crying or Very sad

xav2607 · xav2607 le Sam 6 Juin 2009 - 18:46

D'après les informations (19/20 sur France 3), l'armée brésilienne aurait retrouvé 2 corps de sexe masculin, ce matin vers 9h30, heure française.
Elle aurait également retrouvé une malette en cuir contenant un billet d'avion Air France, un sac à dos en nylon contenant un ordinateur portable ainsi qu'un siège bleu comportant un numéro de série...

oasis75 · oasis75 le Sam 6 Juin 2009 - 19:01

Le vol AF447 sera dès demain AF445...

riton737 · riton737 le Sam 6 Juin 2009 - 19:09

xav2607 a écrit:D'après les informations (19/20 sur France 3), l'armée brésilienne aurait retrouvé 2 corps de sexe masculin, ce matin vers 9h30, heure française.
Elle aurait également retrouvé une malette en cuir contenant un billet d'avion Air France, un sac à dos en nylon contenant un ordinateur portable ainsi qu'un siège bleu comportant un numéro de série...

Mème discour sur TF1

Gate-A1 · Gate-A1 le Sam 6 Juin 2009 - 19:53

oasis75 a écrit:Le vol AF447 sera dès demain AF445...

C'était annoncé. Je ne me rappelle pas de crash ou le numéro de vol a été gardé.

Antoine · Antoine le Sam 6 Juin 2009 - 20:15

J'ai une question (ou plusieurs Very Happy

)

On sait que l'A330 (et pas que) est un avion où les instruments de vol sont électriques (horizon artificiel, tout ça). Jusque là j'espère ne pas dire de connerie.

Mais, est-ce que les commandes de vol sont aussi électriques ? cad si on admet une coupure de courant, est-ce que l'avion reste pilotable avec son joystick, le palonnier, etc. ?

Et, en cas de panne électrique (ou pas), l'APU ne sert-il pas à fournir de l'énergie électrique pour tout l'appareil ?

Merci

Celer · Celer le Sam 6 Juin 2009 - 20:23

Antoine a écrit:J'ai une question (ou plusieurs )

On sait que l'A330 (et pas que) est un avion où les instruments de vol sont électriques (horizon artificiel, tout ça). Jusque là j'espère ne pas dire de connerie.

Mais, est-ce que les commandes de vol sont aussi électriques ? cad si on admet une coupure de courant, est-ce que l'avion reste pilotable avec son joystick, le palonnier, etc. ?

Et, en cas de panne électrique (ou pas), l'APU ne sert-il pas à fournir de l'énergie électrique pour tout l'appareil ?

Merci

Tu trouveras des explications techniques simples sur ce lien:
http://www.mediapart.fr/club/blog/michbret/050609/af-447-faits-et-fuites-12

AF319 · AF319 le Sam 6 Juin 2009 - 20:31

Hello le forum.

Je me demandais comment AF allait faire pour assurer leurs vols futur avec le 330..

Est ce qu'il vont en louer un ?

pat4089 · pat4089 le Sam 6 Juin 2009 - 20:34

Je pense que ce n'est pas un avion de moins qui va les chambouler...au contraire car avec la crise AF avait entreposé quelques A340 à chateauroux mais après je ne sais pas comment il vont faire... !

Ps: çela ne veut pas dire qu'il n'en n'avait pas besoin de cette avion je pense plutôt qu'il se serait bien passé de ça !

oasis75 · oasis75 le Sam 6 Juin 2009 - 21:16

pat4089 a écrit:Je pense que ce n'est pas un avion de moins qui va les chambouler...au contraire car avec la crise AF avait entreposé quelques A340 à chateauroux mais après je ne sais pas comment il vont faire... !

Ps: çela ne veut pas dire qu'il n'en n'avait pas besoin de cette avion je pense plutôt qu'il se serait bien passé de ça !

Ah bon ? lesquels et quand ?