si t'es platré, t'es mal barré

Avoir un membre plâtré depuis moins de 48 heures peut interdire à un voyageur l'accès à un avion, comme l'a expérimenté récemment un lycéen strasbourgeois à l'aéroport de Bâle-Mulhouse.

Alors qu'il devait embarquer sur un vol à destination de Malaga (Espagne) pour un séjour linguistique le 17 octobre dernier, Pierre H., 19 ans, est refoulé lors du contrôle de sécurité, au motif que son plâtre au poignet a moins de 48 heures et qu'il n'est pas fendu.

Selon le règlement d'EasyJet, qui opérait le vol, un plâtre posé dans les 48 heures avant le départ doit être fendu, pour éviter tout gonflement du membre lié aux changements de pression.

De plus, toute personne portant un plâtre doit fournir un certificat médical d'aptitude à prendre l'avion.

D'après des professionnels du transport aérien, la plupart des compagnies aériennes appliquent ces règles.

"Le plâtre - en fait une résine qui devait rester en place pendant trois mois - a été posé la veille (du départ) et les médecins nous ont dit que c'était bon, que notre fils pouvait partir sans problème", explique Yves H.

Le premier plâtre avait été posé peu après la blessure, une semaine avant le départ et, selon l'hôpital, il n'y avait plus aucun risque de gonflement, affirme M. H.
Il a depuis interrogé plusieurs médecins qui ont confirmé ce diagnostic, surtout "sur un vol d'une heure trente".

Le lycéen a pu rejoindre ses camarades de classe trois jours plus tard, muni d'un certificat médical et moyennant un supplément pour modifier son billet.

La compagnie aérienne invite les personnes à bien se renseigner sur les conditions de vol avant le départ et à appeler ses services en cas de doute.

"Sans contact pris à l'avance, les personnes qui s'occupent de l'embarquement s'en tiennent au règlement", a expliqué à l'AFP une porte-parole d'EasyJet, qui rappelle que ces dispositions sont écrites "noir sur blanc" dans le règlement de la compagnie.



info AFP et photo de Bale de PapyPale

Les règles sont les règles ... Imagine si le membre a tendance a gonfflé dans un platre .

J'ai eu l'expérience une fois ou un homme a eu peur et très mal car son doigt gonflait , mais pas son alliance ...

J'ai malheureusement été confronté à un cas similaire lorsque je bossait chez AF.

Sur un vol retour des USA, un gamin de 7 ans s'est mis à pleurer sans qu'on puisse rien faire au beau milieu de l'Atlantique. Il avait une ENORME bosse sur le sommet du crâne.
D'après les explications de la maman, le môme était tombé du haut d'un caddie plus tôt dans la journée. Les pompiers avaient été appelés mais avaient dit que malgré tout le gamin allait pouvoir prendre l'avion. A l'aéroport, personne n'a rien dit, et pourtant, la bosse était vraiment énorme.

Grosse erreur ! Car après 3 ou 4 heures de vol, l'hématome du môme a triplé ! Du coup, le gosse allait tellement mal qu'il était a moitié dans les vapes. Appel médecin à bord, mais malheureusement seul soi-disant médecin sans carte de médecin et un peu douteux s'est présenté. Sans sa carte nous ne pouvions pas lui donner accès à la trousse de secours avancée de l'avion, et donc nous ne pouvions absolument rien faire du tout.

Etant de garde à ce moment dans le galley arrière avec un autre PNC qui s'occupait du môme, j'ai eu la responsabilité de coordonner PNT/PNC sur ce coup, jusqu'à ce que la chef de cabine soit réveillée. Je vous laisse imaginer la gueule des PNT quand je leur ait annoncé la situation.
Mais coup de chance, au bout d'une dizaine de minutes, une dame française s'est présentée comme puéricultrice nous a recommandé les actions de base à faire pour soulager le petit. Encore une fois, elle n'était pas médecin, mais nous avons pu au moins réduire la souffrance du gosse et finalement, pu continuer le voyage.
Cette petite histoire aurait pu coûter très cher à la compagnie: le Cdb attendait mon dernier appel pour prendre la décision du déroutement (nous nous étions donné 20 minutes pour voir comment la situation évoluait). Finalement nous avons continué sur Roissy, mais ce jour là, nous avons bien failli finir en Irlande ou à Brest, car quand je suis rentré dans le cockpit, la route vers l'alternate était déjà rentrée dans le FMGC et il ne manquait plus qu'à appuyer sur 'EXEC".

Donc peu importe le problème médical, signalez-le à l'embarquement, par pitié ...

J'ai eu de la chance j'ai prit l'avion juste après avoir enlever mon plâtre, mais j'avais juste une hattèle qui ne m'a pas posé de problème

Je voyage souvent platré mais en Belgique platré veut aussi dire bourré!!!

bdy330 a écrit:Je voyage souvent platré mais en Belgique platré veut aussi dire bourré!!!

Ah bah bravo... Faut pas donner ce genre d'exemple. C'est un risque à se faire débarquer ça aussi