Peut-être le bout du tunnel pour le Rafale...

Bonsoir,

- Jusqu'ici invendable à l'exportation, l'avion de combat intéresserait les Emirats arabes. Ils étudient "sérieusement" l'appareil pour remplacer leurs Mirage 2000.

- Si le contrat est signé, le remplacement serait prévu dès 2013.

Abou Dhabi dit étudier le dossier "sérieusement", l'Elysée confirme, Nicolas Sarkozy s'en félicite. Bref, c'est peut-être la fin d'une mauvaise passe pour le Rafale de Dassaut Aviation, jamais exporté jusqu'ici. Des discussions ont été engagées entre les Emirats arabes unis et la France pour l'éventuel remplacement des 63 Mirage 2000 de l'armée de l'air émirienne par des avions de combat polyvalent Rafale.

"En cas de signature prochaine de contrat, les premiers appareils pourraient être livrés à partir de 2012", affirme l'Elysée qui souligne qu'"il n'y a pas de date fixée ni de négociations commerciales entamées à ce stade" et que "les discussions vont se poursuivre dans les semaines qui viennent".

La coopération Emirats/France bonne

Le Rafale a connu des échecs dans des pays clients traditionnels des Etats-Unis, comme la Corée du Sud, les Pays-Bas, Singapour, ou encore l'Arabie saoudite, qui lui a préféré l'Eurofighter, commandé à son fournisseur britannique traditionnel. Le Maroc, pourtant pays ami de la France, lui a également préféré en 2007 le F16 américain. Mais, en janvier, le ministre français de la Défense Hervé Morin avait affirmé que les discussions sur la vente éventuelle du Rafale à la Libye se passaient "tout à fait convenablement". En décembre dernier, au premier jour d'une visite du dirigeant libyen Mouammar Kadhafi, Paris avait annoncé la signature d'un "mémorandum d'intention" avec la Libye, précisant que Tripoli envisageait l'achat de 14 avions Rafale, ainsi que de 35 hélicoptères et d'autres équipements militaires, pour un montant total de 4,5 milliards d'euros. Ce mémorandum prévoyait "une négociation exclusive d'ici au 1er juillet".

La coopération entre les Emirats arabes unis et la France dans le domaine de la défense est très bonne. Les Emirats arabes unis avaient acheté 30 Mirage 2000-9 en 1998. Le contrat de l'époque, d'un montant de 3,2 milliards de dollars, comprenait également la modernisation de 33 Mirage. Quatre ans plus tôt, l'armée des Emirats arabes unis avait commandé plus de 400 chars Leclerc auprès de la firme française Giat. En janvier, les Emirats ont accordé à la France une base militaire permanente, appelée base "interarmées" (terre, air, mer), qui devrait compter de 400 à 500 militaires. Elle "sera opérationnelle courant 2009" à Abou Dhabi, avait précisé le chef d'état-major particulier de Nicolas Sarkozy.

j'ai envie de dire, il serait temps.... Car l'Eurofighter lui est déja en service dans bien des pays....


ICE

Enfin! des pays en Rafale
Y.P

Il serait temps...

Mouais, je suis plutot réservé, parce que effectivement, des peut-être on en a eu un bon paquet: Singapoure, Suisse, Maroc, Lybie, Arabie Saoudite...

Et puis à l'heure où on prône l'Europe et la défense européenne renforcée, est-ce bien raisonnable de faire cavalier seul dans ce domaine? Parce que à part Dassault, personne n'y gagne vraiment au Rafale... (Rappellons-le, cet avion a déjà 22 ans).

topgun a écrit:

Et puis à l'heure où on prône l'Europe et la défense européenne renforcée, est-ce bien raisonnable de faire cavalier seul dans ce domaine? Parce que à part Dassault, personne n'y gagne vraiment au Rafale... (Rappellons-le, cet avion a déjà 22 ans).

Tout a fait d'accord avec toi, juste une petite question le rafales est-il plus cher a l'unité que l'eurofighter??...


ICE

Salut,

J'ai pas compris quelque chose, ce'st le rafale ou l'eurofighter qui a 22 ans ????

Sinon, oui, c'est sur que y a que Dassault qui y gagne, enfin, c'est bon pour l'exportation francaise.....

Bon vol.

Vous savez, dire que cet avion à 22 ans , c'est un démonstrateur qui a volé en 1986, en effet la formule de vol est veille mais pas dépassé du tout, quand au reste ce ce qui fait le Rafale (éléctronique, informatique) a subit des grosse mises à jour, d'ailleurs ces obsolescences ont coutée pas mal d'argent !

Re,

Donc, avec vos méthaphores...... j'en conclu que c'est l'eurofighter qui a 22 ans....

Bon vol.

Re,

By CaC a écrit:

Le Petit Prince a écrit:Re,

Donc, avec vos méthaphores...... j'en conclu que c'est l'eurofighter qui a 22 ans....

Bon vol.

rate c'est le rafale qui à 22 ans !!

:dehors:

Bon vol.

Le Rafale a 22 ans, et justement, même si c'était un démonstrateur, beaucoup de sa technologie s'est retrouvée obsolète à la mise en service de l'avion, il n'avait pas sa capacité multi-rôles, il est arrivé plus de 10 ans en retard dans l'armée de l'air. L'eurofighter a volé pour la première fois en 96.

Franchement, quand on voit que c'est l'Etat qui a financé le programme quasi intégralement, pour un avion qui ne s'exporte pas, qui coûte très cher au final et qui est obsolète à son entrée en service, je me demande vraiment à qui profite le crime...

Un petit rappel, la France a quitté le projet Eurofighter pour faire cavalier seul avec l'ACX (Avion de Combat eXpérimental) qui est devenu plus tard le Rafale.

Donc des deux, le plus vieux est l'Eurofighter, pas le Rafale.